圣元達國際供應鏈管理(北京)有限公司
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國家對空運進出口控制的都非常嚴格,需要辦理各種繁雜的手續(xù),今天帶大家了解北京空運的注意事項有哪些?
航空公司對貨物的外包裝基本要求為貨物不裸露,牢固,符合國際運輸標準。木箱最好是出口木箱(如膠合板、混合板等)最好不要用原木做的木箱,很多國家對原木箱有限制)超大件,超重(毛重大于等于60KG),一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。
每票貨必須附有安全證明;CONSOL貨必須附有清單;化學品,粉狀及液狀貨物,含電池的貨物必須附有相關證明(航空公司證明,相關部門證明,如MSDS)
貨物件數(shù)最好在貨到機場前,保證準確!這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準確,操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數(shù)。件數(shù)準確與否影響到所寫空運標簽是否有效。
貨物的外包裝。在訂艙時,應注意貨物單件是否為大件貨,(單件的毛重一般若超過80KG,須打托),或提前同機場預約打托事宜。
若機場入倉人員能在入倉的時候有個等級重量的概念,如+45KG,+100KG,+300KG,+500KG,+1000KG,對運費風險的控制有一定的幫助。如實際過磅重量不在訂艙時的等級重量范圍內(nèi),需及時反饋給業(yè)務員。